スタッドインタイヤ(4)

新年明けましておめでとう御座います。

という事で、アイスセンサー　ゆき道を装着したスタッドレスタイヤ”別名　スタッドインタイヤ”の第1回目のインプレである。

条件
車両環境　サバーバン 4WD-Hモード(2.6t)+スノーモビル用トレーラー(約1t)※全輪スタッドインタイヤ
気温　-7℃(自動車用温度計)
路面温度　-5.5℃(放射温度計)
タイヤ温度　-4℃(放射温度計)
斜度　10°程度の下り坂
路面状況　アイスバーンの上に2-3cm程度の粉雪


試験方法
30km/h位で下りながらフルブレーキをして、ABSが効くなりスリップするなりの挙動を確認する。
なお昨年1月下旬の同じ場所でスタッドレスタイヤだった場合、ABSが効く程度のスリップをしていたことは確認済み。

結果
スリップせず、ABS効かず。

証拠となる路面のタイヤパターン

停止時までスリップしていないことが分かる。

あまり意味は無いが、タイヤ面の様子。
この時ゆき道は非常に固い状態であった。


評価
主観であるので、情報リテラシーの意味が分からない人は絶対に読まないで下さい。
言うまでもなく、付けてよかったと感じる。
ただし万人に当てはまるかどうかは不明な為、”効かないじゃないか！”的なコメントされてもリアクションしないのであしからず。

その他
U字状に取り付けたゆき道は、半分程度なくなっていた。
テスト前に高速道路を200km位走ったからだろうか。
重めの車両&16インチ　RV用スタッドレスタイヤの組み合わせにおけるタイヤへのU字取付は、個人的には勧められない。

引き続きテストを続けることにする。
次は重量物であるウォリアーを牽引した状態で登坂/ブレーキテストしてみたいが、いつになることやら...